驾驶教室-驾车漂移练习

      在我们谈论到甩尾车手成就后，对甩尾世界的探究正式开始！阎昱宏在投身甩尾前，是以山路竞技为主，其中的心得，许多都是仰赖自己不断的练习换取，笔者彙整后提出与读者分享，在您亲身下场前请三思而后行。

甩尾的产生需要让后轮失去抓地力，同时前轮保持一定抓地力，只要前轮有侧向G值就甩尾。至于令后轮失去抓力，有几项因素得掌握：使后轮与地面产生负速度差、后轮速度降低摩擦係数以及减少后轮与地面压力。至于前轮抓地力维持，则仰赖行驶不让前轮与地面产生速度差、不减少前轮与地面压力才行。

在实际练习中，运用拉手煞车是可以办到令后轮失去抓力，弯前勐踩煞车则减少后轮压力并让前轮维持与地面速度差，另外就是运用Power out降低后轮摩擦係数造成甩尾。驾驶者在练习安排上，可先在直路拉手煞车打方向盘，接着再尝试在转弯中拉手煞车，或在速度一定时踩油门打方向盘。这裡提到的就是所谓E-Brake和Power out的甩尾练习。

一般车手会在入弯前做跟趾动作控制转速落差，不过想要甩尾的话，可尝试运用直接退档位因落差造成锁死，进而使前后轮转速悬殊而甩尾，这种方式称为Shift Lock。在练习中要注意的是，动线安排根据甩尾运用各有差异，且在弯中也有一定的速度上限，以太高速度甩入弯中，反而造成车尾动态无法掌握发生危险。

最高阶的练习为Flick，得运用重心转移达到甩尾目的，这也是属于高手级使用的技术。假设驾驶者要入右弯，开始将车速提升略微偏左但保持直行，确定动向煞车踩死，四轮锁死打滑方向盘偏右直到目视入弯点，此时鬆开煞车，便会产生推力把车带往右边产生甩尾。在练习这种技巧车辆不能搭载ABS，因为无法让车子瞬间锁死产生位移，但相对地，这种动作需要精妙的时间点和煞车技巧，所以不适合一般人在道路上尝试。

初级练习者可在雨天或雪季于封闭空地进行，湿滑路面容易甩尾，接着可渐进提高速度；运用方向盘改变车辆重心转移达到甩尾效果。在熟悉车辆甩尾动态后略具心得后，驾驶者便可掌握节奏，综合重心转移、扭力抛出、手煞车以及档位锁死等技巧甩尾。

最后要提醒的是，文字阐述只是理论，实践还是端视个人领悟与练习，在入门阶段需要付出相当代价，包括发生意外的风险和改装投资，甩尾设定仍耗资经费包括购入一辆状况不错的FR车款，加上整理与保养，甩尾对轮胎的耗损与车体扭矩，真正投入同样得丢大笔预算，玩家得有一定的心理准备。 最后奉上一段漂移的视频教程。